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重慶日報訊 （新重慶-重慶日報記者 楊永芹）7月10日18時，隨著一聲汽笛長鳴，重慶首條市屬運營鐵路——涪三鐵路首發(fā)列車，滿載著砂石，從萬盛站啟程，向四川遂寧方向疾馳而去。

這標志著西部地區(qū)首條由國鐵運營轉(zhuǎn)變?yōu)榈胤竭\營的合資鐵路，正式開啟自管自營新征程。這也是鐵路部門與地方政府共同探索合資鐵路公司經(jīng)營發(fā)展的新嘗試。

涪三鐵路（涪陵—三江）是川黔和渝懷兩條鐵路干線的重要聯(lián)絡線，由南（川）涪（陵）鐵路和三（江）萬（盛）南（川）擴能鐵路組成，屬于客貨共線，按國鐵Ⅱ級建設，單線設計速度120公里/小時。其中，南涪鐵路全長78公里，2008年9月開工，2012年9月建成投運；三南擴能鐵路全長56公里，2010年12月開工，2016年11月建成投運。

涪三鐵路自投運以來，一直委托中國鐵路成都局集團公司運營管理。2021年底，南涪鐵路公司吸收合并萬南鐵路公司。南涪鐵路公司由中國鐵路成都局集團控股整合重組為重慶交通開投鐵路集團控股，由此拉開了我市地方鐵路自主運營的序幕。

據(jù)介紹，涪三鐵路自管自營初期，將開通貨運功能，主要運輸煤炭、氧化鋁、砂石、鋼材等大宗材料。根據(jù)規(guī)劃，未來，涪三鐵路將列入主城都市區(qū)東南環(huán)線公交化列車開行范圍，滿足沿線群眾出行和通勤需求。

主城都市區(qū)東南環(huán)線鐵路，由渝懷線、涪三線和川黔線組成，線路串聯(lián)兩江新區(qū)、江北區(qū)、長壽區(qū)、涪陵區(qū)、南川區(qū)、萬盛經(jīng)開區(qū)、綦江區(qū)、江津區(qū)、沙坪壩區(qū)等多個主城都市區(qū)。其線路從重慶北站出發(fā)，經(jīng)渝懷鐵路抵達涪陵站，往南折向經(jīng)南涪鐵路抵南川，再向西經(jīng)三南鐵路至萬盛，到達川黔鐵路三江站，而后沿著川黔鐵路北上，經(jīng)珞璜站、重慶西站，終至重慶北站。

重慶交通開投鐵路集團相關(guān)負責人表示，此次首發(fā)列車開行，對加強渝東南地區(qū)和黔北地區(qū)經(jīng)濟交流互動，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設走深走實，加快構(gòu)建“多式聯(lián)運”綜合交通體系，奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐具有重要意義。